Trésor trs259 · patrimoine

Usine de Trilbardou : Roue Sagebien

Prouesse d'ingénierie hydraulique du XIXe siècle sous Napoléon III et sa monumentale roue Sagebien.

📍 Commune : Trilbardou ⏱️ 35 min de Paris (Île-de-France) 🧭 Coordonnées : 48.9482, 2.7935 Territoire : Boucles de la Marne, îles et confluences 🗓️ Mis à jour le :
Usine de Trilbardou : Roue Sagebien — Trilbardou, Seine-et-Marne
Photographie & exploration terrain : Cyril Garnier · TheLittle77

Chronique d'exploration

Superbe complexe d'architecture industrielle en brique rouge et pierre calcaire construit entre 1868 et 1869 sous Napoléon III. Classée Monument Historique, cette station de pompage hydraulique abrite la monumentale roue Sagebien (11 mètres de diamètre, la plus grande jamais construite) conçue pour refouler l'eau de la Marne vers le Canal de l'Ourcq afin d'alimenter Paris. Le site s'inscrit au cœur d'un paysage fluvial remarquable, à deux pas de l'ENS des Olivettes.

## L'Usine Élévatoire de Trilbardou : Témoignage d'un Génie Hydraulique du XIXe Siècle Nichée au bord de la Marne, à Trilbardou en Seine-et-Marne, l'**usine élévatoire** construite sous Napoléon III incarne l'ingéniosité hydraulique française du Second Empire. Monument historique classé, ce site industriel exceptionnel raconte l'histoire de l'alimentation en eau du **Canal de l'Ourcq** et de la capitale. ![Façade de l'Usine Élévatoire de Trilbardou](https://res.cloudinary.com/dyooqwryq/image/upload/v1784874742/usine-elevatrice-trilbardou-thelittle77/zr43ya2m7xlqd5ykrtvv.jpg) ### Un Contexte Historique de Crise Hydraulique Au milieu du XIXe siècle, le Canal de l'Ourcq — mis en service en 1821 — connaît des crises récurrentes. Les **sécheresses estivales de 1858 et 1865** paralysent la navigation : le débit de l'Ourcq chute à 1,5 m³/s alors que 10 m³/s sont requis. Face à cette urgence, la **Ville de Paris** obtient par décrets de 1866 l'autorisation de prélever l'eau de la Marne sur deux sites stratégiques : Isles-les-Meldeuses et **Trilbardou**. ![Bâtiment d'Entrée & Escalier Extérieur](https://res.cloudinary.com/dyooqwryq/image/upload/v1784874740/usine-elevatrice-trilbardou-thelittle77/mswc5elbbgsm8cmd4kpz.jpg) --- ### La Roue Sagebien : Un Chef-d'œuvre d'Ingénierie Mondiale Édifiée entre 1868 et 1869, l'usine abrite la **roue hydraulique système Sagebien**, conçue par l'ingénieur Alphonse Sagebien. Il s'agit de la **plus grande roue hydraulique jamais construite au monde** : - **11 mètres de diamètre** et 6 mètres de largeur. - **70 aubes en sapin de Lorraine** (28 m³ de bois). - **Arbre métallique de 17 tonnes** mesurant 11,50 mètres de long. Grâce à ses aubes inclinées à 45°, elle atteignait un **rendement exceptionnel de 85 à 90 %**, refoulant jusqu'à **27 000 m³ d'eau par jour** (320 L/s) dans le Canal de l'Ourcq situé 15 mètres plus haut. ![Vue Panoramique depuis les Hauteurs du Talus](https://res.cloudinary.com/dyooqwryq/image/upload/v1784874741/usine-elevatrice-trilbardou-thelittle77/mffmjktdlk25uz99i5as.jpg) --- ### Architecture Industrielle du Second Empire Le bâtiment séduit par son esthétique soignée : - **Façade monumentale** en brique rouge et pierre calcaire. - **Grandes baies cintrées** baignant la salle des machines de lumière naturelle. - **Toitures en sheds** vitrés et parc arboré bordant la Marne. ![Toitures en Sheds & Tuiles Rouges](https://res.cloudinary.com/dyooqwryq/image/upload/v1784874744/usine-elevatrice-trilbardou-thelittle77/uw6zhwmwsrvz2ftx6rsm.jpg) --- ### Le Canal de l'Ourcq & son Chemin de Halage Bordé de forêts de feuillus et tracé avec une horizontalité parfaite, le **Canal de l'Ourcq** constitue une voie verte d'exception pour la randonnée et le cyclotourisme. Ses anciens chemins de halage accueillent aujourd'hui marcheurs et cyclistes pour des escales bucoliques en pleine nature. ![Le Canal de l'Ourcq & son Chemin de Halage](https://res.cloudinary.com/dyooqwryq/image/upload/v1784874742/usine-elevatrice-trilbardou-thelittle77/znyjfglbli0oid195mox.jpg) ![Escale Pique-nique au Bord du Canal](https://res.cloudinary.com/dyooqwryq/image/upload/v1784874743/usine-elevatrice-trilbardou-thelittle77/b74dkth49ul1mdjqnkzk.jpg) --- ### 🌿 Lien indissociable avec l'ENS des Olivettes Le site de l'Usine Élévatoire s'inscrit dans un écosystème territorial d'exception. À quelques minutes seulement à pied ou à vélo le long du fleuve, découvrez l'**[ENS des Olivettes](#TRS168)** (Espace Naturel Sensible de Trilbardou). Là où l'usine domptait l'eau de la Marne pour Paris, les lagunes et vasières des Olivettes protègent désormais la biodiversité aviaire (Grand Cormoran, Vanneau huppé, Cygnes). Ces deux pépites composent un duo incontournable du patrimoine briard ! --- 📷 **Photo © Cyril Garnier / TheLittle77.fr** 🌐 **Plus d'infos** : [Meaux Marne Ourcq Tourisme](https://www.meaux-marne-ourcq.com/decouvrir/voyager-dans-le-temps/usine-elevatoire-de-trilbardou/)
💡 Le Secret d'initié (Confidence d'un habitant de Seine-et-Marne)

« Découvrez le site lors d'une balade bucolique à vélo le long du Canal de l'Ourcq. Admirez la majestueuse façade en brique rouge et les toitures en sheds, puis poursuivez votre exploration vers l'Espace Naturel Sensible des Olivettes situé juste à côté ! »

Repères historiques & écologiques

Patrimoine
Classé Monument Historique (1992)
Époque
Second Empire (1868-1869)
Ingénierie
Plus grande roue Sagebien au monde (11m ∅)
Débit historique
27 000 m³/jour vers le Canal de l'Ourcq
Proximité
Lien direct avec l'ENS des Olivettes

Accès & Mobilité (Paris & Île-de-France)

⏱️ Proximité Paris : À 35 min de Paris en Île-de-France
🚗 Accès Route : N3 direct (30 min de Porte de Pantin)
🚆 Transports doux : Ligne P (Gare d'Esbly ou Meaux) + Bus (Pass Navigo dézoné le week-end)

Suivez la voie verte du Canal de l'Ourcq à vélo ou à pied. Admirez les façades brique et pierre du Second Empire et contemplez le cadre fluvial préservé. Empruntez ensuite le sentier reliant le canal à l'Espace Naturel Sensible (ENS) des Olivettes, havre sauvage partenaire niché au creux d'un méandre de la Marne.

Galerie & Album Photos (6 clichés)

Façade en Brique Rouge & Portail du Second Empire
Façade en Brique Rouge & Portail du Second Empire
L'entrée principale de l'usine élévatoire avec ses grandes baies cintrées et ses piliers en brique bicolore.
Bâtiment d'Entrée & Escalier Extérieur
Bâtiment d'Entrée & Escalier Extérieur
Accès au site au pied du talus herbeux le long du Canal de l'Ourcq.
Vue Panoramique depuis le Talus
Vue Panoramique depuis le Talus
Perspective sur l'ensemble du complexe industriel et son parc arboré bordant la Marne.
Le Canal de l'Ourcq & son Chemin de Halage
Le Canal de l'Ourcq & son Chemin de Halage
Voie verte paisible serpentant à travers la forêt de feuillus à Trilbardou.
Escale Pique-nique au Bord du Canal
Escale Pique-nique au Bord du Canal
Aires de repos aménagées pour les cyclotouristes et randonneurs le long de l'eau.
Toitures en Sheds & Tuiles Rouges
Toitures en Sheds & Tuiles Rouges
Vue à travers le feuillage sur les toitures vitrées caractéristiques du Second Empire.